今年年初，马印航空（Malindo Air）开通了阿德莱德到巴厘岛的航线，阿村的小伙伴去巴厘岛度假又多了一个选择，让常年垄断阿德到巴厘岛航线的捷星航空（JetStar）终于有了竞争对手。
大多数小伙伴可能对于马印航空这个名字并不熟悉，但提起它的爹妈，各位一定会如雷贯耳——马来西亚航空和印尼狮航！没错，马印航空就是这两家给《空中浩劫》栏目“扛把子”的航司的全资子公司！
但神奇的是，马印航空在航空安全方面的名声出奇的好，完全不像是这对奇葩父母的产物。尽管如此，我还是人生第一次主动买了旅游保险，并且人身意外险加到了最高。一切准备妥当，就让我们看看传说中的马印航空究竟是惊吓还是惊喜吧！
注：文章略长，小伙伴们可以直接跳到最后看总结。
购票和行李问题
马印航空的官网整体体验还是不错的，界面比较整洁，促销信息明确，前后七天比价的功能也很好用，购票的话完全可以直接在马印航空的官网上完成。
不得不说，马印航空从阿德莱德去巴厘岛的机票真的良心，经常能够找到300澳币左右的往返机票。要知道，阿德莱德到珀斯的国内单程都能高达273刀，也难怪澳洲人度假总往巴厘岛跑。
马印航空各舱位价格官网参考
不过小伙伴们要注意了，这个最便宜的价位是不含托运行李的！如果你手提行李的重量（7KG）不足以放下你所有的度假用度，亦或是确定要带些巴厘岛土特产回国，请一定一定选择第二档看上去贵一些、但是带20KG行李的档位，因为——
马印航空买行李简直太TM贵了！！！
尽管马印航空声称自己不是廉价航空，但是卖行李方面，马印做的绝对比大多数廉价航空还狠！如果你想值机前在网站上购买额外行李托运额，那么它的价格大约是22澳币/5公斤起——单程！！！且这个价格并不固定，如果航班火爆马印航空，这个价格也有可能高达30澳币/5公斤。也就是说，如果当你打包完之后发现需要20公斤行李，那么恭喜你，少说80澳币没有了。
但如果你直接购买第二档机票，往返也就多几十澳币。所以，个中取舍，小伙伴们在下手之前请一定再三思量，不要重蹈我精（dan）打（jing）细（jie）算（lv）花54澳币买了10公斤行李的覆辙。如果是多人一起出行，墙裂建议至少一个人买带行李的机票，这样最省心。
至于到了机场才发现超重，再买行李要多少钱……连值机前都这价了，我就没敢问。
第二种购票方式就是找旅行社订购。马印航空的机票系统与GDS系统是接通的。但是由于票价太便宜，所以我相信一般旅行社也不会给出比官网优惠很多的价格。所以使用旅行社GDS系统订票和直接官网订票，价格方面不会有太大出入。
两者的区别主要有二。第一，GDS系统有时会刷不出不含托运行李的特价票。我自己订票时，明明官网上最便宜的票还有位置，GDS系统死活刷不出来。然而第二天再搜索时，不含托运的特价票又神奇的出现在了GDS系统里。第二，官网购买的特价票不能选座，或只能加钱选座，但是在旅行社买票却可以在GDS系统里选座。不知道这个算是旅行社福利还是未修复BUG，不保证以后会不会调整。
所以，如果你不能确定旅行社出给你的是不是最便宜的机票，请直接官网购买，毕竟价格几乎没差；但如果你有信得过的旅行社，甚至旅行社里有朋友帮忙，那么通过旅行社买可以享受提前选座的福利，确保你跟家人朋友坐在一起。
最后说一下马印航空的行李系统，商务舱10公斤手提，经济舱7公斤手提，托运行李按重量算，限2件。具体有多少重量额度请参考自己机票。
登机
登机这里出了一点很有意思的小状况。
由于我习惯了网上值机，且没有任何托运行李，于是就没有去值机柜台，直接大摇大摆刷二维码进场，拎包过安检，向着排队值机的队伍投去了鄙夷的目光。
然而候机时，却听到机场广播里操着浓浓东南亚味儿喊我名字，要我去登机口柜台。我先是心里一惊：托运行李里有违禁品？再回头一想，我TM哪里有托运行李！
更神奇的是，同时被念到名字的客人足有十几人！于是，我满腹狐疑与这十几人一起在登机口柜台前排队，等待接受灵魂的拷问。终于排到我，当我已经准备好从行李超不超重到是不是间谍的一系列可能性之后，却发现他们竟然是——
给你换纸质登机牌！！！
没错，我在全机场人面前被“公开处刑”，仅仅是因为要换纸质登机牌！这都9102年了啊，为什么还有航司这么执着于纸质登机牌啊！马印两国还没有普及智能机吗？！既然无论如何都要纸质登机牌，为什么还要搞网上值机啊啊啊啊啊？！！！
不过，令我比较意料之外的是，马印航空往返都没有检查手提行李的重量。毕竟他们的行李那么贵，参考著名廉航捷星的嘴脸，本以为他们会严查手提行李来创收，却没想到这方面意外的宽容，这一点上让我好感度大增。
机上体验
登机跌跌撞撞，不过总的来说都是小状况。真正的担心的登机以后，会不会各种廉航的气息扑面而来——座位狭小、空间闭塞、没吃没喝、各种推销。
但真正登机以后，我惊喜的发现，上述问题统统没有！
机上空间
马印航空采用波音737-800执飞此航段，座位与捷星相同，都是3-3-排布。然而不同的是，马印航空经济舱座位间距足有81厘米！相比之下捷星只有74厘米——你们真的是澳大利亚人的航空公司吗？
看看你的价格和体验，捷星我就问你臊得慌不？
实际体验来说，马印航空的腿部空间对于1米8的我来说刚刚好，舒适程度上远超捷星，甚至好于同样标榜自己腿部空间是81厘米的国泰和南航！看来座椅的设计上他们是用了心的。
机上餐食
马印航空即使最便宜的特价票也包含餐食，这一点让我感动不已；上飞机后，发现这顿饭竟然是一顿正餐而不是小食，让我直呼良心航司；而当我发现，他们的餐食竟然是马航标准，并且从里面吃到了马航航空餐里经典的小鱼干时，我几乎都要感动哭了！
说实话，马航出事之前是我最喜欢的航司之一，就是因为他们的航空餐太赞了！这次竟然在马印的航班上吃到了几乎完美的复刻，着实让旅程增色不少。单就航空餐的品质，马印五星好评！
马印航空餐，小鱼干那份吃太快忘了照，这份酱爆豆腐味道也很不错！
不过这航空餐太好吃也有点“困扰”——返程的时候是过夜航班，起飞时已经接近凌晨1点。本以为这班飞机上给个零食就不错了，结果马印又结结实实给了一顿正餐！结果大半夜的吃到撑，窝在座位上撑的睡不着，简直太尴尬了。
马印航空免费饮品只有矿泉水，看来卖饮料算是他们的创收项目之一。价格来说，软饮大约2-3澳币，酒类的大约8澳币，还是很良心的。
机上娱乐
马印航空有机上娱乐！马印航空有机上娱乐！马印航空有机上娱乐！重要事情说三遍！
10寸屏幕，USB供电口，单孔耳机孔（可直插耳机，不需要航空转接头）……去巴厘岛的路上终于不再无聊！不管是看飞机上提供的影视马印航空，还是用自己的手机听歌看剧，马印的航班上都没有问题。虽然对我这种上飞机就睡觉的人来说，有点浪费。
看了一下电影单，最新电影似乎是《大侦探皮卡丘》，还是说得过去的。
不过让我眼前一亮的，是里面竟然有豪华的印度电影阵容——
对对，就是那个著名的印度开挂阿Sir。
一路看看这些沙雕歌舞电影和阿Sir们的开挂表演，绝对能给你带来旅途好心情。
总结
总的来说，此次马印航空的体验惊喜满满毕竟活着回来了不是。除了行李购买真的很贵，其它方面绝对对得起他们自己“不是廉航”的口号，尤其是机上体验大大超出我的预期。更重要的是，它的各方面质量都有跟捷星有能力抗衡，甚至要远胜于后者。有竞争的市场，最终得益的都会是消费者。
下面是马印航空的技术总结：
机票可从马印航空官网或旅行社购买，但是价格相差不会很大。淡季时能淘到约300澳币的往返巴厘岛机票。
旅行社的GDS系统可能无法找到最便宜的特价票，但暂时有免费选座福利。
最便宜的特价票不含托运行李，手提行李为7公斤。如确定需要托运行李，请购买至少第二档次带20kg托运行李的机票，因为出票后单独购买托运行李价格可能高达30澳币/5公斤。
马印航空网上值机系统非常难用，且无论需不需要托运行李，都要在机场换取纸质机票。所以提前值机并没有意义。
马印航空手提行李检查并不严格，但不排除收入下降时会严格起来。
马印航空腿部空间81cm，座位舒适度非常好，甚至优于许多老牌国际航司。
马印航空包含航空餐，质量与马航相同。但不包含除矿泉水之外的饮料。
马印航空有机上娱乐系统，有USB接口可给手机充电。耳机孔为单孔，不需要航空转接头。
我成功活着回来了！
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